www.drive2.ru/users/suslikrus/#blog
www.instagram.com/suslikrus/

Incredible Fastest Wooden House Construction — Faster And Less Inexpensive Construction Solutions
============================
OTISS MACHINES is a channel that show all WOOD Works:
— Building Wooden House
— Huge Tree Felling, Chainsaw Machines
— Climbing Skills to Fell Tall Trees
— Amazing Wood Sawmill Machines
— Automatic Firewood Spliter Processing Machine
— Tree Felling with Crosscut Saw
— Woodworking
FOR COPYRIGHT:

If you own any of the content in our video and you dont want it appear in our channel, please notify us via private message or email.The content will be REMOVED within 24 hours.
Please contact with us: OTISS.NMH@GMAIL.COM.
Thanks you.
===========================
included in the video:
Gablok
gablok.be/en/

Как я зарабатываю лазия по мусаркам Москвы.
ГОТОВ ПРИНЯТЬ ПОСЫЛКУ ОТ ПОДПИСЧИКА БУДУ ДЕЛАТЬ РАСПАКОВКУ.
Мои продажи на авито. www.avito.ru/moskva/nastolnye_kompyutery/kompyuter_1903121004
я в ВК. vk.com/kolya1982

Provided to YouTube by Universal Music Group

Vibrations · The Ventures

Super Psychedelics

℗ 1967 Capitol Records, LLC

Released on: 1967-01-01

Producer: Joe Saraceno
Studio Personnel, Engineer: Bruce Botnick
Composer Lyricist: Mel Taylor
Composer Lyricist: Bob Bogle
Composer Lyricist: Don Wilson

Auto-generated by YouTube.

Provided to YouTube by Arista/Legacy

Mammagamma (Instrumental) · The Alan Parsons Project

Eye In The Sky (Expanded Edition)

℗ 1982 Arista Records LLC

Released on: 2008-11-10

Composer, Executive Producer: Eric Woolfson
Composer, Engineer, Producer, Programmer: Alan Parsons
Guitar: Ian Bairnson
Arranger: Andrew Powell
Drums: Stuart Elliot
Bass: David Paton

Auto-generated by YouTube.

ЗАКАЖИТЕ УАЗ-469 С ПРИЦЕПОМ: clck.ru/Ptg7S

Изготовление конструкций из нержавеющей стали и алюминия: vk.com/public147316867
Диски для вездеходов на заказ: pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=9723.0
Канал Данилы Хаинова: www.youtube.com/channel/UCH6v1KUZdNu--dxwtpsp1EA

По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru

Instagram: instagram.com/combatcrew_

Группа в Вк: vk.com/combatcrew

Live Канал: www.youtube.com/user/MrPautini4

Стать спонсором канала: www.youtube.com/channel/UC2hsvTzqdjsGOUnM-Ilai6Q/join Купить наш мерч можно тут: combatcrew.ru

1. СОБИРАЮ НА ШУМОИЗОЛЯЦИЮ: Сбербанк — 5336 6902 0453 3451 Виталий СЕРГЕЕВИЧ О

22.12.2019Г ПРОШЛИ ПОКАТУШКИ ОРЕНБУРГ, ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ВРУЧЕНЫ ПАМЯТНЫЕ ПОДАРКИ.
ЛИЧНО Я ПОНЯЛ ТАК — ВСЁ ЧТО УСТАНОВЛЕННО С ЗАВОДА ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ, ВСЁ РАСЧИТАНО ИНЖЕНЕРАМИ, ПРО РЕЗИНУ ТОЖЕ САМОЕ!
ДЛЯ СОТРУДНИЧЕСТВА: o.v56@mail.ru

#НИВА007
. нива, lada, нива урбан, лада 4х4, лада, lada niva, лада нива, 4x4, niva, lada 4x4, ваз, урбан, новая нива, 4х4, urban, lada 4x4 urban, автоваз, авто, нива 2020, нива 4х4, offroad, бездорожье, обзор, нива урбан 2020, тест драйв, лада 4х4 урбан, auto, новая нива 2020, лада урбан, автомобили, внедорожник, лада 4х4 нива, лада нива 2020, niva urban, машины, кроссовер, niva 4x4, тест-драйв, машина, lada 4x4 niva, lada niva (automobile model), four-wheel drive (mass transportation system), оффроуд, лада нива обзор, покупка авто, тест, ваз 2121, новая лада 4х4 2020, lada 4x4 2020, тачка, тюнинг, 2020, нива обзор, avtovaz (automobile company), лада нива 2020 обзор, отзывы, лада 4х4 2020, лада нива урбан, полный привод, lada (automobile make), auto show (event), нива 2017, обзор авто, 4х4 урбан, automobile (tv genre), лада нива урбан 2020, нива урбан обзор, тест драйв lada 4x4, тест драйв лада нива, нива цена, лада нива цена, niva 2020, test drive lada niva, новая лада, cars, lada niva tv, 2131, продажа авто, 2017, нива урбан цена, подбор авто, испытание, нива тюнинг, test drive, покупка лада, оффроад, покупка нива урбан, лада тольятти, автосалон, грязь, обновленная лада 4х4, лада 4х4 2020 обзор, лада 4х4 урбан видео, nivaurban, lada 4x4 niva urban video, обновленная lada 4x4, ваз2121, review lada 4x4 urban, обзор лада 4х4 урбан, нива 2121, купить ваз, niva4x4, авто обзор, lada 4x4 urban video, обновленная нива 4х4, ниваурбан, веста, нива2020, lada niva 4x4, раздатка, муфта, купить ниву, luxe, lada urban, нива шевроле, off road, таз, тайга, обзор нива, автомобиль, command, voice, how to use new navigation, жигули, leather, luxury, лада нива 2020 цена, custom, demonstration, demo, exterior, build, tour, overview of features, power trunk, radio, stereo, лада 4 на 4, сars mega, лада веста св кросс 2020, лада веста 2020, лада урбан 2020, тесты, megaretr, quality, двигатель, лада веста 2020 обзор, лада цены, салон, колеса, диски, двс, used, new, automobiles, crossover, walk around interior, start up, starting, engine, dual exhaust, hp, 5-дверная нива, новая лада нива, новая нива урбан, новая лада урбан, новая лада нива урбан, revving, автоблог, accelerating, shifting, performance, обзор нивки, купить ниву с автоваза, ybdf, carsguru, карсгуру, дтп, обзор комплектаций нива, carsguru.net, авария, нива тест-драйв 2017, обзор на ниву 2020, обзор нив, цены на ниву 2020, all new lada, новый нива, нива урбан новая модель, лада нива урбан 2017 тест-драйв, новый салон в ниве, официальные цены на урбан 2020, нива fl, купить ниву с завода, lada 4x4 (нива), обзор lada 4x4, lada 4x4 urban тест драйв, лада 4х4 2017 тест драйв, купить новую ниву в тольятти, нива видео, нива fl 2020, нива 40 лет, лада нива урбан 2017, neva, нива урбан 2020 обзор, лайфхак, эльбрус, ваз против, почему, тик ток, тренды, шнива, шевинива, ремонт, давидыч, сравнение, нивас, шевролет, лада 4x4 урбан 2020, моргенштерн, сша, нива отзывы, честный обзор нивы, ваз 2110, нива купить, нива 5д, тест драйв нива урбан, обзор и тест драйв, стереодрайв, лада отзывы, нива 2020 года, нива урбан 2020 года, новая нива обзор, нива урбан 2020 3 двери, нива урбан 2020 люкс, новинки авто 2020 года, новые машины 2020, нива4х4, makcteam, лада4х4, ладаурбан, drom, car, classic, niagara, нива цены 2020, обзор нивы, цены нива, новая нива fl, grizzly, клуб, drom.ru, ладаниваурбан, дром ру обзор авто, дром авто, новаянива, drom тест драйв, купить машину, карантин, машину, 21214, ладанива, дром, 2123, дромру, дром ру, 21213, обзор комплектаций нивы, #ремонтнива2131, нива 2016, ваз 4х4, ваз 2131, нива 2131, 2121 урбан, 4х4 нива, россия, 500тысяч, лада оффроад, лада 4x4 урбан оффроад,

ytimg.preload(https://r3---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r3---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Такого ещё не было.Ремонт ВАЗ 2121 Нива.Lada Niva 1,6 4x4 — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Не забудьте подписаться на наш канал :)
Российский клуб любителей Jimny, ознакомившись с уровнем комплектаций автомобилей, которые будут поставляться в РФ, и сравнив их с уровнем комплектаций машин для Европы, указал на значительные отличия этих автомобилей.

Так поклонники внедорожника отметили наличие только двух подушек безопасности вместо шести, причем даже в максимальной комплектации. Исчезла, как они заметили, и положенная европейским версиям система автоматического торможения перед препятствием, а также система распознавания знаков. Кроме того, на центральной консоли российской версии будет отсутствовать LCD-экран, а вместо него предусмотрен позиционный бортовой компьютер. В Suzuki Motor RUS объяснили, почему компании пришлось пожертвовать столь важными системами.
«Для текущего поколения Jimny в российской спецификации доступно только 2 подушки безопасности и недоступна система автоматического торможения. Такое решение принято на уровне производителя и распространяется не только на РФ, но и на все остальные страны, спецификация которых отличается от той, что поставляется на рынки стран ЕС. Связано оно с крайне низким спросом на подобные опции в данном сегменте, а также с существенно более высокой ценой автомобиля, оборудованного комплектом „продвинутых“ систем безопасности и бо’льшим количеством подушек. За такие опции доплачивать в нашей стране готовы единицы», — рассказала изданию «За рулем» руководитель отдела маркетинга и PR Suzuki Motor RUS Дарья Голеницкая.

Российский клуб любителей Suzuki Jimny указал также на то, что в Украину станут ввозиться внедорожники европейского уровня оснащения, но стоить они будут столько же, сколько и варианты для России. К сожалению, дооснастить автомобиль недостающими системами безопасности россияне не смогут. Такая ситуация сложилась во многом из-за особенностей ввоза автомобилей на территорию нашей страны.

«На рынок Украины поставляется спецификация, аналогичная той, что поставляется в страны ЕС. То есть двигатели Евро-6, комплект систем безопасности, связанных с автоматическим торможением, но без обязательного только для РФ ЭРА-ГЛОНАСС (добавляющей довольно существенную наценку в автомобиль). Кроме того, почти одинаковая цена на рынках РФ и Украины обусловлена также существенно более низкими таможенными сборами на Украине», — объяснила Дарья Голеницкая.
Внедорожник Сузуки Джимни представлен в России в двух комплектациях по цене от 1 359 000 до 1 569 000 рублей.
В России Jimny в четвертом поколении предлагается с новым двигателем К15В объемом 1,5 литра. Мощность мотора составляет 102 лошадиные силы при крутящем моменте в 130 Нм. Несмотря на увеличение рабочего объема, физические габариты силовой установки по сумме измерений длины, ширины и высоты уменьшились. Во многом благодаря этому мотор стал на 15% легче, а потребление топлива стало скромнее.
Новый двигатель предлагается в сочетании с двумя КПП на выбор: с 5-ступенчатой механикой или с модернизированным 4-ступенчатым автоматом фирмы AISIN.
Suzuki Jimny сохранил превосходные внедорожные возможности. Такие как лонжеронная рама лестничного типа, прочная зависимая подвеска, а также подключаемый полный привод. Для автомобиля в новом поколении доступна интеллектуальная система полного привода AllGRIP PRO. Особенностью этой системы является наличие раздаточной коробки с возможностью подключения пониженной передачи, которая увеличивает крутящий момент двигателя.
Подключаемый полный привод Jimny может работать в трех конфигурациях: 2Н, 4Н и 4L. Автомобиль обладает выдающейся геометрией. Угол въезда составляет 37 градусов, съезда — 49, угол продольной проходимости равен 28 градусам. Радиус разворота внедорожника составляет 4,9 м, дорожный просвет равен 210 мм.
Также новый Jimny оснащается:
— Системой помощи при трогании на подъёме (Hill hold);
— Системой помощи при спуске с горы (Hill descent);
— Системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP);
— Системой контроля давления в шинах;
— Фирменной технологией Suzuki ТЕСТ (Total Effective Control Technology). Это технология применения специально рассчитанных зон запрограммированной деформации кузова автомобиля, которые рассеивают энергию удара, максимально защищая пассажиров и водителя;
— 2 подушками безопасности;
— Передним бампером для защиты пешеходов от травм при столкновении.
Серийное производство Suzuki All-New Jimny налажено на заводе KOSAI в Японии, в городе Косай, префектура Сидзуока.

Новая Skoda Octavia российской сборки!
Цены на новую Октавию начинаются с 1 338 000 рублей за версию Active Plus с двигателем 1,6 и механической коробкой передач. В оснащении — мультимедийная система с 8" дисплеем, электрозеркала с обогревом, кнопка бесключевого запуска двигателя, четыре электрических стеклоподъемника, электромеханический стояночный тормоз, полноразмерное запасное колесо, опциональный двухзонный «климат». Но сначала в России эта комплектация появится с двигателем 1.4 TSI мощностью 150 л.с. по цене от 1 398 000 рублей.

Кроме того, будут и еще две комплектации, у которых возможен двигатель 1.4 TSI (а кроме него предлагается и топовый 200-сильный мотор 2.0 TSI): это Ambition Plus с ценами от 1 499 000 рублей и Style Plus, которая будет минимум 1 700 000 рублей.

Рулеткой я намерил под пластиковой защитой картера 160 мм. У стоявшей по соседству Октавии А7 – 140 мм. Не исключено, что частично прибавку обеспечили «девятнадцатые» колёса, и на массовых версиях такой разницы не будет. Подвеска для плохих дорог продолжит ставиться на машины российской сборки. Базовый размер колёс на 16 дюймов в старших комплектациях вырастает до 18-ти. На фото – опциональные «девятнадцатые» диски. Порулить мне удалось от силы пару километров, но попавшиеся дефекты заводских дорог обувка отработала без зубодробительной жёсткости.
Моторно-трансмиссионные сочетания претерпели изменения. Любимая соотечественниками комбинация 110-сильного атмосферника 1.6 MPI с механикой или 6-ступенчатым автоматом осталась. Двигатель 1.4 TSI в 150 «лошадей» менять на агрегат 1.5, как в Европе, не стали: тот слишком капризный для нас. «Ручка» доступна, а в автоматизированном варианте на смену преселективу DSG пришёл 8-ступенчатый Aisin. Сочетание уже знакомо по Кароку. Раз убрали робота, осталась опаска подставы только от мотора, и, полагаю, брать агрегат 1.4 станут чаще.
На вершине гаммы вместо двигателя 1.8 TSI на 180 сил теперь 2.0 TSI мощностью 190 «лошадей». С ним, как и раньше, только DSG. Мотор из семейства ЕА888 понравится любителям быстрой езды. Он и так везёт недурно, а с уже доступными в России чипами раскачивается до 230-285 л.с. В отсутствие RS-версии придётся довольствоваться тюнингом. Кстати, Scout и гибриды в Россию тоже не попадут. На универсал шансы чуть менее призрачные.
Приборка абсолютно новая, в свежем фирменном стиле. Двухспицевый руль классно выглядит и удобен. Мультимедиа – с диагональю 8 или 10 дюймов (на фото). Физических крутилок около дисплея не оставили. Громкость регулируется вынесенной отдельно под экран сенсорной «линейкой». Не худшее решение, но по старинке мне нравится больше.
Оценил низкие центральные дефлекторы. В день знакомства с машиной в Калуге было 32оС. Расположенные традиционно – наверху – пришлось бы закрывать: от лица и шеи их полностью не отведёшь, недолго простудиться. А низкие без проблем дуют мимо водителя и пассажира.
Необычный джойстик автоматической коробки на поверку оказался очень дружелюбным в использовании. Перед ним в нише – беспроводная зарядка смартфона и пара портов USB-C. Их на салон пять: ещё два для задних седоков, а последний пристроили за салонным зеркалом (видимо, для регистратора).
Ушла в прошлое круглая рукоятка управления светом. Клавиши пока физические, но, например, на родственном Фольксвагене Гольф похожий стилистически блок выполнен полностью сенсорным. Ждём и на Шкодах?
Удобнейшие сиденья давно стали нормой на Шкодах. В предсерийной машине, несмотря на богатую комплектацию с электроприводами и памятью, стоял только обогрев. В Европе Octavia получила вентиляцию и массажёр. Но шкодовцы на предпоказе упорно хранили тайну, будут ли они у нас.

Багажник официально прибавил 10 л объёма. Но так ли важно: 530 или 540 л? Он всё равно огромный. Подсветка предусмотрена с двух сторон, крючков и петель не счесть. Есть электропривод пятой двери с виртуальной педалью для бесконтактного открывания движением ноги. Запаска уменьшенная, но визуально в нишу пройдёт по высоте и нормальная.

#шкода #шкодаоктавия #зарулем #журналзарулем #skoda #skoda octavia