Это видео продолжает цикл наших обзоров, посвящённых интересной внедорожной и вседорожной техники. В нем вы узнаете про историю появления в СССР снегоболотохода Урал-5920 и про те события которые этому предшествовали. Будет также подробный разбор особенностей конструкции с описанием преимуществ и недостатков данной машины.
Металлисты срезали сифонные трубы на плотине Куйбышевского оросительного канала, во избежании переполнения канала и возможного подтопления села Константиновка, пробиваю дорогу, для того чтобы проехали ремонтники. Так же вскрываю летнюю дорогу.
На развитие канала, номер карты сбербанка: 4276 5400 4060 9400
Это видео продолжает рассказ о модернизации задней тележки внедорожного эвакуатора Урал МТП. Оно также является заключительным в серии роликов об изменениях в ходовой части. Теперь на очереди самое интересное — проектирование и установка эвакуационного оборудования. Думаем предстоящий этап будет интересен многим, так как мы нацелены на постройку высокоэффективного спасательного внедорожного транспортного средства, при создании которого, будет учтён весь наш опыт проведения сложных эвакуаций тяжёлой техники при сильных застреваниях. Основная задача — значительно превзойти показатели таких армейских эвакуаторов как МТП, КЭТ-Л и РЭМ-КЛ. И всё это при весьма ограниченном бюджете в условиях финансового кризиса. Шаг за шагом, воодушевляемые вашей моральной поддержкой, мы пойдем к этой цели. В добрый путь!
Этот мотоцикл Урал М61 (IMZ M61) как ни что другое может объяснить почему люди восстанавливаю старые советские мотоциклы и почему это часть нашей истории!
Это мотоцикл был куплен в 1961 году и все это время находился в одних руках! Думаю не стоит объяснять, что хозяин и его мотоцикл за это время породнились!
Мотоцикл Урал ( Ural M61) был хорошим помощником в семье перевез огромное количество дров, стройматериалов, на нем ездили в клуб и в школу и даже на дальники. Но время не щадит ни кого… В 2013 году владельца мотоцикла не стало, но дети не стали сдавать мотоцикл на чермет или продавать малолеткам за копейки а решили обратиться в нашу мастерскую, чтобы сохранить память об отце.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской (https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSSW5rnJt32erLuRjTSgIXH8) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» — Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSTUPbNjq84s_eo2P4rde245
Операцию по спасению бульдозера SHANTUI из болота, ЛЮТЫЙ трелик выполнил с блеском! Трелеёвочник МСН-10 с лёгкостью вытащил вытащил бульдозера SHANTUI из болотного плена и доставил жилые вагоны к месту дислокации! По пути помогал движению лесозаготовительному комплексу PONSS преодолеть Русское бездорожье и непроходимые болота!
В нашем новом видео мы произвели эвакуацию самодельного автомобиля «Волдырь», подаренного нам YouTube каналом «Независимый Эксперт» после неудачных покатушек.
Видео о Волдыре «Независимого Эксперта»: www.youtube.com/watch?v=v693EzZtfl0
ytimg.preload(https://r1---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r1---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);«УЙДИ, я САМ РАЗГРУЖУ» — доставщик с опытом. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Компания «Марс» — лидер в области грузоперевозок по бездорожью. Эвакуация любой сложности!
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40 E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6
В нашем новом видео вы сможете увидеть эвакуацию гусеничного 20-ти тонного экскаватора из переувлажненного торфяного болота. Сложность данной эвакуации состояла в том, что для нашего эвакуатора не было подъезда к месту эвакуации с нужной стороны. Поэтому тяговое усилие на лебедке пришлось развивать в направлении противоположном вытаскиванию. Отчасти этим же фактом была обусловлена нехватка надежных якорей. Но так как нам уже приходилось решать подобные задачи, то план действий был выработан достаточно быстро и эвакуация прошла успешно. Приятного просмотра. Ждем ваших комментариев.