Вторая серия — youtu.be/y7VYrJJzQWg
Группа в Telegram для комментариев — t.me/rozhinfamily
— Привет всем! Мы семья Рожиных. Папа Максим, Мама Ира, Миша, Маша, кошечка Алиска и собачка Нора.
Это наш семейный влог. Мы живем в пригороде Киева, в красочном и чудесном месте — с. Чубинское. На видео мы такие, какие мы есть. Без приукрашений и лицемерия. Со своими странностями, привычками. Но зато простые и искренние.
Мы веселая христианская семья. Это наше кредо в жизни — быть не скучными. Даже когда мы ругаемся, мы все равно веселые )
На своем канале мы рассказываем (и показываем) о самом интересном о себе, о своей жизни, о своем городе и о многих увлекательных вещах, которые происходят вокруг.
Заходите к нам, будем рады поднять вам настроение и заставить улыбнуться!
wtplay.link/aircrash — качай War Thunder бесплатно, забирай свой бонус при регистрации: техника на выбор и 3 дня премиума аккаунта!
В данном видео вы можете включить английские субтитры.
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586 patreon.com/zig2000
Инстраграм: instagram.com/airnews.investigation?r=nametag
Передача выходит на радио «Комсомольская правда».
1 июля 2002 года над Боденским озером столкнулись Ту-154 «Башкирских авиалиний» и Боинг 757-200 компании «DHL». В фильме рассмотрены только летно-технические характеристики авиапроисшествия. Другие аспекты на нашем канале не рассматриваются. Фильм является кратким изложением отчёта BFU (немецкий МАК) www.bfu-web.de/EN/Publications/Investigation Report/2002/Report_02_AX001-1-2_Ueberlingen_Report.pdf?__blob=publicationFile
Коментарий по поводу TCAS от пилота первого класса Сомон Эйр.
Выдаваемые команды можно разделить на консультативные, их обозначают ТА (Traffic Advisory) и команды для непосредственных немедленных действий по предотвращению столкновения RA (Resolution Advisory).
Просто дело том что Главным недостатком системы TCAS (это, впрочем, относится ко всей авиационной технике) является то, что конечные действия остаются всегда за человеком. Ему выдаются только рекомендации, хоть и довольно настойчивые. А уж как он поступит зависит от него самого. Человеческий фактор всегда маячит где-то на горизонте…
Ближайшие планы.
1. Як-42 Ярославль («Локомотив»). Январь 2021.
2. Падение Ту-154 на ферму в Мамонах. (Иркутск, 1994).
3. Катастрофа Шилака (Норильск, 1981, Ту-154)
4. Боинг 747 в Манасе.
5. Выкатывание А-310 «Сибири» в Иркутске.
6. Кукурузное чудо «Уральских авиалиний» в Жуковском — после выхода отчёта.
7. Армавиа, Сочи.
Не планируются:
— Сочи (ансамбль Александрова), иркутский “Руслан”, Ижма — и другие происшествия, где нет никаких документов
— А321 Metrojet над Синайским полуостровом, Башни-близнецы, малазийский Боинг МН-17 — и другие происшествия, где нет лётной составляющей.
Замеченные ляпы и ошибки.
1. Боинг 757-200 был в старой, белой ливрее. В фильме он показан жёлтым (спасибо @[ДУРКА]XPASHAX LOKER)
2. Ливрея Ту-154 также была другая. Он вернулся после лизинга и был белый, у него был только логотип на хвосте и надпись на фюзеляже (спасибо @Victor Mak).
3. В фильме показан Airbus Neo, которого тогда ещё не было.
В результате взрыва автозаправки Exson в Махачкале пострадали 4 человека. Как сообщили РИА «Дагестан» в министерстве здравоохранения РД, трое пострадавших с ожогами тяжелой степени доставлены в Ожоговый центр Республиканской клинической больницы. Женщине с легкими осколочными ранениями оказана медицинская помощь в Республиканском травматологическом центре, госпитализация не потребовалась.
VN24 — Дортмунд / Германия — водитель грузовика погиб на месте происшествия в понедельник (29.6) после дорожно-транспортного происшествия на автомагистрали A45 близ Дортмунда.
Согласно предварительным расследованиям, около 14:25 вечера 61-летний подросток ехал на своем полуприцепе в северном направлении по автомагистрали A45, когда он, по-видимому, пытался покинуть автомагистраль на перекрестке Дортмунд-Айхлингхофен. По неизвестным пока причинам грузовик свернул с дороги направо. Тракторный прицеп столкнулся с защитным барьером, занес и столкнулся с несколькими деревьями. Весь полуприцеп, загруженный полными ящиками с пивом, перевернулся и, наконец, остановился на крыше. Водитель оказался в ловушке в своей кабине и погиб на месте происшествия.
Шоссе в направлении Оберхаузена и перекресток Эйхлингхофен должны были быть закрыты примерно до 18:25 во время спасательных работ, расследования несчастных случаев и восстановления. Узел Дортмунд-Айхлингхофен оставался закрытым для работ по очистке до самой ночи. Спасательный вертолет и кран были также развернуты.