Рено Каптюр 2020 теперь не Дастер: ЗАЧЕМ НАМ ТУРБО?
Нам нужен добротный атмосферник мощностью под 150 сил (не очень прожорливый) и современный шестиступенчатый автомат. Но в гамме Renault нет такого автомата: на европейских машинах стоят роботы (а их мы тоже недолюбливаем). Старый четырехступенчатый Jatco – вчерашний день. Вот и получается как с Арканой: турбо плюс вариатор.
Вопросов много. Прежде всего – к надежности малокубатурного турбодвигателя. И с вариатором JF016e не всё ясно. Конструктивно он явно лучше вариатора JF015e, которым оснащают Kaptur 1.6 и который ставят на многие машины Альянса, включая нашу Весту. Крайне важно, что у JF016e есть отдельный радиатор охлаждения (на JF015e его нет) и что предусмотрена двухступенчатая защита от перегрева: при очень высоких нагрузках машина сначала предупреждает водителя контрольными лампами, а затем обрубает доступный крутящий момент.
На стороне вариатора другой козырь: это более экономичная трансмиссия. И для Каптюра 1.33 с вариатором производитель декларирует приятный средний расход топлива – 7,1 л/100 км.
КАК УПРАВЛЯЕТСЯ?
Лучше! Потому что от Арканы заимствован не просто силовой агрегат, а весь передний модуль: подрамник, двигатель, вариатор, подвеска и электрический усилитель рулевого управления. Даже моторный щит другой – он, кстати, немного увеличил жесткость кузова на кручение.
Главное – это электроусилитель с переменной производительностью. Благодаря ему Каптюр стал более легким (по ощущениям), более шустрым, он охотнее следует за поворотами руля. На баранку приходит меньше ударов (в том числе, в поворотах), а крутить ее надо чуть меньше – теперь ровно три оборота от упора до упора.
МЕХНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ КАПУТ?
В случае с турбомотором TCe 150 – да. Поэтому выбор получается специфический. Если хочешь полный привод – только с турбомотором. Если хочешь бодрый турбомотор – только с вариатором, механики нет. Если всё же настаиваешь на механической коробке – то только маленький мотор 1.6, только старая пятиступка и только передний привод. Вот полный перечень возможных версий обновленного Каптюра:
4х2 1.6 МКП
4х2 1.6 CVT
4х2 1.33 CVT
4х4 1.33 CVT
Другие версии в обозримом будущем едва ли появятся.
Клиренс (205 мм) и прочие геометрические параметры не изменились – в этом смысле обновленный Каптюр не проигрывает себе дореформенному.
ИНТЕРЬЕР ДРУГОЙ?
Глобально передняя панель салона не изменилась, но стало чуть больше мягких материалов, преобразилась центральная консоль, которую избавили от хромированной окантовки и одели в модный черный пластик. Модники оценят дизайн-пакет Blue Pack с ярко-синими декоративными вставками на передней панели, центральной консоли и подголовниках.
Появилась новая мультимедийная система с 8-дюймовым цветным тачскрином, на который можно зеркалить смартфоны на обеих платформах. Все обновления – по воздуху, без подключения смартфона. Рукоятка громкости – это именно рукоятка, а не прежняя клавиша. И даже USB-разъем сделан в более удобном месте.
Полностью переработано пространство между передними сиденьями. Из глубокой и неудобной ниши перед рычагом коробки/вариатора на свободу вынесли шайбу управления полноприводной трансмиссией. И неудобный подстаканник из этой ямы убрали – теперь между сиденьями два приятно оформленных подстаканника достаточной глубины.
И — как торжество разума – вынесенные на центральный тоннель удобные кнопки включения обогрева сидений. Правда, обогрев остался простым, одноступенчатым – и это явная недоработка.
ЕСТЬ ЛИ НОВЫЕ ОПЦИИ?
Да. Первое и главное – обогрев руля. Не беда, что кнопка включения расположена в неудобном месте слева от рулевой колонки! Главное – что обогрев есть, а баранка быстро теплеет по всей окружности. Появился обогрев задних сидений. А в пределе может обогреваться всё, включая форсунки омывателя ветрового стекла.
Впервые на Каптюре появилась аудиосистема фирмы Bose: это два высокочастотных динамика, четыре широкополосных, сабвуфер и усилитель. Звучит не премиально, но вполне сносно.
Многим понравится фоновая подсветка салона с восемью цветами на выбор.
Есть система кругового обзора и функция контроля «слепых» зон, но первая не умеет склеивать из четырех изображений 3D-картинку, а вторую я пока не опробовал в деле.
Все Каптюры теперь оснащают дистанционным запуском двигателя — даже в базовой комплектации.
А вот надувных подушек по-прежнему лишь четыре.
ОН ДОРОГОЙ?
Базовая машина с мотором 1.6 и старой пятиступенчатой механикой оценена в 1 020 000 рублей. Заказы принимаются с 21 мая – пока только на машины в лимитированной серии Edition One. Это самый топ – турбомотор, вариатор, все возможные опции, оформление Blue Pack, двухцветная окраска кузова, металлические накладки на порогах и прочие плюшки. Цена такой переднеприводной машины – 1 440 000 рублей. За полноприводную придется отдать 1 515 000 рублей.
★ Друзья подпишитесь на канал, помогите расширить аудиторию!
★ Даю слово что вы не пожалеете подписавшись на канал!
★ С Уважением, Александр!
— Это Армия сынок или стальные нервы десантника!
— This is the Army son or steel nerves of the paratrooper!
★ Понравилось видео и подняло настроение? Обязательно отблагодари Лайком, а так же подпишись если ещё не подписан!
★ Друзья все выпуски подборок приколов в таком формате в этом плейлисте, заходим, смотрим, не стесняемся)))
******************************************************************** www.youtube.com/playlist?list=PLJ5T96IgB6djH6MyJqK1pGt3wiD4sQh69
********************************************************************
★Ссылки на наши Социальные сети и Мессенджеры★
Можем ли мы управлять своей судьбой, или всех нас контролируют невидимые силы? Мэтт Дэймон блистает в триллере «Меняющие реальность» в роли человека, который случайно узнает предначертанное ему будущее, и внезапно понимает, что это совсем не то, чего бы ему хотелось. Накануне победы на выборах в Сенат США политик Дэвид Норрис (Дэймон) знакомится с прекрасной балериной Эллис Селлас (Эмили Блант), женщиной, подобных которой он никогда не встречал. Однако развитию отношений мешает таинственный незнакомец, который делает все, чтобы эти двое не могли сблизиться… (Оригинальное название фильма — The Adjustment Bureau)
Джеймс Франко и Милла Йовович в жестоком постапокалиптическом экшене. После очередной мировой войны города превратились в радиоактивные пустоши, а выжившие постоянно подвергаются набегам кочевников. Королева последнего оазиса на Земле, выдерживающего осаду, тяжело больна, и ее сын отправляется в пустыню, где, по слухам, можно найти лекарство. Однако вскоре он сам становится пленников бандитов… и ему предстоит преодолеть немало препятствий на пути к своей цели.
После того как местные жители обвинили 10-летнюю Тилли в трагической смерти сына губернатора, ей пришлось бежать из родного города. Прошло 20 лет, которые Тилли провела в Лондоне, Париже и Милане, учась у лучших модельеров. Она вернулась домой гламурной дивой, неистово желающей отомстить обидчикам. Чувство удушья и тяжесть проклятия не давали ей покоя все эти годы, и она мечтает сбросить эти оковы. Никто из жителей и не подозревал, какие метаморфозы произойдут вскоре с их грязным местечком. Каждое мгновение, проведенное ею за швейной машинкой, каждый стежок и каждый щелчок ножниц – часть изощренного плана мести всем тем, кто когда-то причинил ей зло. (Оригинальное название фильма — The Dressmaker)
«За фруктами», 2 серия
Полицейские стараниями Сотникова наконец выходит на след грабителя, напавшего на дальнобойщика, устанавливают его личность, но тот несколько раз мастерски уходит от погони. Лихач решается на дерзкий шаг и готовит засаду. Кто окажется хитрее — опытный оперативник или доведенный до отчаяния молодой злоумышленник?
«Темный след», 2-я серия
Группа диверсантов совершает дерзкое нападение на «Незабудку», но, как выясняют Батя с Багирой, это всего лишь отвлекающий маневр. Подлинная цель террористов — подвести как можно ближе к Санкт-Петербургу атомный дрон «Бибер» и взорвать его в акватории Финского залива. «Нерпам» предстоит их остановить…
«Ископаемый», 1 серия
Во время учебного марш-броска Опер обнаруживает замерзший труп. Из кармана погибшего торчит дозиметр, который показывает очень высокий уровень радиационного заражения. Труп доставляют в морг, но оттуда его похищают неизвестные злоумышленники…
◾️Подписывайтесь на наш Инстаграм: www.instagram.com/brooklands_...
◾️Звоните нам по телефону: 7 (495) 139-07-07
◾️Пишите в WhatsApp: 7 (968) 899-07-07
◾️Все услуги и полный прайс-лист на нашем сайте: brooklandsdetailing.ru
◾️Ваши предложения пишите на почту: info@brooklandsdetailing.ru
В этом ролике Эрик Давидыч решил нанести второй удар! Он пригнал Mercedes-Benz S класса, но не простой, а Maybach! Изначально он выглядел удручающе, но потом оказалось что многие элементы затянуты в пленку, что значительно упростило нам задачу! Но не смотря на это, фронт работ был огромным! Только на реставрацию Салона мы потратили больше 12 часов! Перед нами стояла задача: сделать все, что мы можем как детейлинг-центр и привести этот авто в достойный внешний вид.
Справились ли мы, смотрите в этом ролике!