В России начинается массовая вакцинация от коронавируса COVID-19. В ближайшее время в стране будет произведено более двух миллионов доз вакцины «Спутник V». Как заявляют разработчики, ее эффективность превышает 95%. Первыми вакцинировать будут работников здравоохранения, образования и социальных работников.
Отечественная школа вирусологии — одна из сильнейших в мире. Вакцины, разработанные нашими учеными, спасли жизнь миллионам людей, и не только у нас в стране. Клещевой энцефалит, полиомиелит, корь, оспа — эти болезни уже давно под тотальным контролем. О ведущих советских вирусологах расскажут их родные и коллеги, которые хорошо помнят, через что им пришлось пройти, чтобы победить смертельные болезни. Новые вакцины они испытывали не только на себе, но и на своих детях и внуках. Теперь настало время сразиться с новым врагом — коронавирусом. И победить его.
Все, что касается разработок новых вакцин, звучит для людей, далеких от медицины, слишком сложно, поэтому авторы фильма постараются объяснить принцип их действия простым, доступным всем языком. В том числе — разницу между тремя российскими вакцинами от коронавируса. Они разработаны в Национальном исследовательском центре эпидемиологии и микробиологии имени Н. Ф. Гамалеи, Государственном научном центре вирусологии и биотехнологии «Вектор» и Федеральном научном центре исследований и разработки иммунобиологических препаратов им. М.П. Чумакова.
При появлении новых вакцин у большинства людей неизбежно возникает масса вопросов, связанных с их эффективностью и безопасностью. Особенно если эти вакцины разрабатываются в кратчайшие сроки. Как будет организована вакцинация? Можно ли будет делать прививку людям, страдающим хроническими заболеваниями, пожилым людям, детям и беременным женщинам? Есть ли у вакцины побочные эффекты? Как долго сохраняется иммунитет после вакцинирования? Нужно ли делать прививку тем, кто уже переболел? На эти и другие интересующие всех вопросы ответят эксперты — вирусологи, эпидемиологи, представители ВОЗ, разработчики вакцин. Авторы фильма расскажут о том, какие стадии проверки обязательны для любых вакцин, и покажут все этапы испытаний, которые прошли российские вакцины от коронавируса. А добровольцы, принимавшие участие в испытаниях, расскажут о своем самочувствии после вакцинации.
В фильме принимают участие:
Александр Гинцбург, директор НИЦЭМ им. Н. Ф. Гамалеи
Айдар Ишмухаметов, директор ФНЦИРИП им. М. П. Чумакова
Восьмисерийный документально-игровой фильм рассказывает об одной из старейших династий Европы. Князья и цари из дома Рюриковичей правили страной непрерывно на протяжении 740 лет. За это время созданное ими Русское государство выросло до размеров 5,4 миллиона квадратных километров и стало больше всей Европы.
История династии началась одновременно с историей государства. Однако начало это скрыто в густом тумане легенд. Мы никогда не узнаем, кем на самом деле был легендарный варяг Рюрик и был ли он реальным историческим лицом. Зато мы знаем, кем были его потомки. Среди них были поэты и воины, святые и разбойники, законодатели и братоубийцы. Одни восходили на престол по праву рождения, другие — по приглашению, третьи — по трупам родных братьев, но законной их власть над огромной страной делала сама принадлежность к правящему дому Рюриковичей.
В истории династии было все: завоевания и потери, любовь и предательство, интриги и новые законы, яростная борьба за власть и высокое самопожертвование, пепел пожарищ и создание мировых шедевров. Рюриковичи укрепляли, обороняли, расширяли свое государство: кто-то — огнем и мечом, кто-то — миром и договором. Во время их правления сформировалась русская нация и возник феномен русской культуры. Именно Рюриковичи создали ту самую страну — трансконтинентальную полиэтничную державу, — в которой мы сегодня живем.
Фильм 7
Василий I Дмитриевич
На протяжении своего правления Василий находился между двух огней: Ордой и Литвой, и своей умелой политикой отстаивал в этих условиях независимость Москвы. Внешнеполитическая ситуация не раз менялась, успехи князя сменялись неудачами, но последние годы его правления были относительно спокойными, и Москва получила возможность укреплять свой экономический потенциал. Время Василия I отмечено высочайшим взлетом древнерусской культуры: именно в его эпоху сложился канон церковной архитектуры и живописи, работали иконописцы Феофан Грек и Андрей Рублев.
Василий II Васильевич (Темный)
Большую часть его правления заняла четвертьвековая междоусобная война между двумя семьями рода Калиты. Василий несколько раз лишался трона, попадал в плен, был ослеплен, за что и получил прозвание Темный. Однако сумел в конце концов выйти из всех междоусобий победителем, укрепить Московское государство и почти ликвидировать ордынскую зависимость. При нем Русская церковь получила фактическую автокефалию — самостоятельность относительно Константинопольского патриархата.
Прибытие и отправление более 45 поездов, в видео представлены все типы пассажирских электровозов, которые находятся в постоянной эксплуатации через г. Ростов-на-Дону — ЧС4Т, ЧС8, ЭП1М (всех версий) и ЭП20, а также двухэтажный поезд. Северо-Кавказская железная дорога, в ночь с 20 на 21 августа 2013 г. Снято в промежутке с 22 ч 05 мин до 04 ч 00 мин.
В видео присутствуют:
ЭП1М-626 с поездом №88 Нижний Новгород — Адлер
ЭП1М-549 с поездом №78 Москва — Ставрополь
ЧМЭ3-3801
ЭП1М-388 с поездом №284 Москва — Сочи
ЭП1М-475 с поездом №25/26 Кисловодск — Киев
ЭП1М-768 с поездом №126 Москва — Новороссийск
ЭП1М-424 с поездом №50 Санкт-Петербург — Кисловодск
ЭП1М-435 с поездом №449 Адлер — Самара/Тольятти
ВЛ80С-638
ЭП1М-427 с поездом №494 Ульяновск — Анапа
ЭП1М-718 с поездом №44 Санкт-Петербург — Новороссийск
ЧС8-070 с поездом №115 Адлер — Санкт-Петербург
ЭП1М-666 с поездом №197 Кисловодск — Иркутск
ЭП1М-663 с поездом №49 Кисловодск — Санкт-Петеребург
ЭП1М-741 с поездом №36 Санкт-Петербург — Адлер
ЭП1М-608 с поездом №289 Анапа — Екатеринбург
ЭП1М-590 с поездом №464 Самара — Адлер
ЭП1М-622 с поездом №407 Новороссийск — Ижевск
ЭП1М-641 с поездом №355/356 Минск — Минеральные Воды
ЭП1М-402 с поездом №376 Гомель — Адлер
ЭП1М-383 с поездом №203 Анапа — Москва
ЧС4Т-715 с поездом №285 Новороссийск — Мурманск
ЭП1М-543 с поездом №110 Москва — Анапа
ЭП1М-704 с поездом №497 Адлер — Чебоксары/Ижевск
ЭП1М-624 с поездом №335 Новороссийск — Нижний Тагил
ЭП1М-726 с поездом №290 Екатеринбург — Анапа
ЭП1М-496 с поездом №326 Пермь — Новороссийск
ЭП1М-727 с поездом №283 Сочи — Москва
ЭП1М-566 с поездом №232 Москва — Ейск
ЭП1М-692 с поездом №425 Адлер — Волгоград/Астрахань
ЭП1М-520 с поездом №417 Анапа — Москва
ЧС4Т-737 с поездом №460 Тамбов/Воронеж — Адлер
ЭП1М-464 с поездом №427 Новороссийск — Сосногорск
ЭП1М-689 с поездом №4 Москва — Кисловодск
ЭП1М-757 с поездом №30 Москва — Новороссийск
ВЛ80С-761/758 с грузовым поездом
ЭП1М-761 с поездом №226 Мурманск — Адлер
ЭП20-017 с поездом №103 Адлер — Москва
ЭП20-015 с поездом №101 Адлер — Москва
ЭП20-009 с поездом №102 Москва — Адлер
ЭП20-008 с поездом №104 Москва — Адлер
ЭП1М-569 с поездом №35 Адлер — Санкт-Петербург
ЭП1М-593 с поездом №109 Анапа — Москва
ЭП1М-686 с поездом №412 Москва — Адлер
ЭП1М-528 с поездом №43 Новороссийск — Санкт-Петербург
ЭП1М-613 с поездом №87 Адлер — Нижний Новгород
ЭП1М-763 с поездом №29 Новороссийск — Москва
ЭП1М-517 с поездом №3 Кисловодск — Москва
ЭП1М-406 с поездом №406 Тамбов — Новороссийск
ЭП1М-445 с двухэтажным поездом ТВЗ
ЭП1М-482 с ЭП1М-688 и поездом №301/302 Адлер — Минск
Проект «Великая война» рассказывает о наиболее значимых событиях и сражениях Великой Отечественной войны. Задача проекта средствами компьютерной графики, киносъемки и кадров кинохроники проиллюстрировать историю войны.
13. Война на море
14. Партизаны
15. Агентурная разведка
16. Битва за Германию
Это первая часть нашего большого 2х серийного путешествия на скоростном поезде Аллегро, по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург. Сегодня все о поезде Аллегро. Как это? Ехать на Аллегро? История появления и развития технологии пендолино.
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Послевоенные паровозы серии Л в сегодняшней серии проекта #Железнодорожное. Знаменитый «Лебедь» или «Лебедянка». Одна из самых успешных отечественных конструкций паровой железнодорожной машины. Они до сих пор в строю! Жмите скорее play, чтобы окунуться в атмосферу пара и угля. Мы вместе поедем в Гатчину на зимнем ретро поезде!
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
В сегодняшней серии мы расскажем Вам о современном отечественном тепловозе ТУ10, который сейчас массово внедряется на ДЖД (Детских железных дорогах). Смотрите также в этой серии — воспоминания о тепловозе ТУ2 и краткий экскурс в историю появления детских железных дорог в нашей стране.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
То, без чего не было бы железной дороги, как таковой! В четвертой серии проекта #Железнодорожное наш рассказ о рельсах. Вы узнаете — когда и где они появились, и из чего их делали в разные времена, что такое бархатный путь и какую максимальную скорость можно развить, двигаясь по рельсам. Реакция прессы XIX века разных стран на появление железной дороги. Самый быстрый поезд TGV POS. Выброс пути и версии крушения поезда «Аврора» в 1988 г.
Поддержка проекта: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
В центре внимания легендарный электропоезд ЭР2. История появления электричек в СССР. ЭР2, как символ эпохи, ЭР2 в кино, фэйслифтинг 70-х, технические особенности электрички. Добавляйтесь в друзья, комментируйте, дайте ссылку другу!
Это первая серия легендарного проекта #Железнодорожное от SsVMedia. Сейчас доступно для просмотра уже более 50 серий!
Режиссёрская (полная) версия второго фильма кругосветки «Мир наш», которую мы назвали «НЕшёлковый путь».
Шестьдесят дней за рулем своих машин мы пробивались из Таиланда до Баку. Было пройдено более 15000 км. по Таиланду, Мьянме (Бирме), Индии, Пакистану, Ирану, Азербайджану. В пути было много интересного: тропическая жара, ад на дорогах Индии, снежные завалы на заоблачных высотах в Гималаях, десять дней с автоматчиками Пакистане, купание в Персидском заливе и много еще чего )
Почитать подробнее о наших приключениях можно на www.kamerzanov.su
Посмотреть как мы добрались из Новосибирска до Таиланда можно в пером фильме кругосветки «Неизведанная Азия»: youtu.be/BgFlyhh5nZY
Отдельно по сериям «НЕшелковый путь» можно посмотреть в плейлисте (8 серий): www.youtube.com/playlist?list=PLUyxmxR1Dhb0aL4lI_AQmJ-QpqG9V2MzV
Подписаться на канал можно по ссылочке: www.youtube.com/subscription_center?add_user=kamerzanov
Впереди нас ждут еще десять интереснейших этапов по всему миру )