При монтаже я понял, что был не один! Мистика в Брестской крепости!
— Я не знаю что писать в описании к этому видео, что бы понять что это было нужно посмотреть видео до конца.
— Ссылки на Татьяну:
Инстаграм: www.instagram.com/p/BrsEIIGHYNq/?utm_source=ig_share_sheet
Если дворы-колодцы – это петербургские меридианы, то проходные дворы – параллели. Система тайных троп, для сокращения пути, знакомая лишь местным.
— Самая длинная система проходных дворов: как пройти дворами ВЕСЬ Васильевский остров?
— История формирования дворовых пространств: благодаря или вопреки градостроительным планам петровского времени?
— Дом «трёх Бенуа» – лабиринт из десятка дворов по одному и тому же адресу. Как здесь снимали культовые фильмы и клипы 90-х? Подробности из первых уст.
— Ностальгия по временам без домофонов и решёток. Действительно ли проходные дворы были открыты всегда?
«Другой Петербург» — авторский документальный проект Алексея Чечёткина.
Это первая часть нашего большого 2х серийного путешествия на скоростном поезде Аллегро, по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург. Сегодня все о поезде Аллегро. Как это? Ехать на Аллегро? История появления и развития технологии пендолино.
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
То, без чего не было бы железной дороги, как таковой! В четвертой серии проекта #Железнодорожное наш рассказ о рельсах. Вы узнаете — когда и где они появились, и из чего их делали в разные времена, что такое бархатный путь и какую максимальную скорость можно развить, двигаясь по рельсам. Реакция прессы XIX века разных стран на появление железной дороги. Самый быстрый поезд TGV POS. Выброс пути и версии крушения поезда «Аврора» в 1988 г.
Поддержка проекта: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
«Москва — порт пяти морей». Что стоит за этим утверждением — имперские амбиции или жизненная необходимость?
Какой была Москва-река до прихода волжской воды? В столицу ведут три великих советских водных магистрали: Беломоро-Балтийский канал, канал имени Москвы и Волга-Дон. В них — три этапа жизни ГУЛАГа: его рождение, расцвет и закат. Почему каналы строили заключенные? Где появилось понятие з/к, и из чего образовалось понятие «туфта»? Сколько всего было чекистов на строительстве, и за что погибали девчонки из книги Бориса Васильева «А зори здесь тихие…»? Из чего сделан Беломор, и что делал на строительстве Волго-Дона Жорес Алферов?
Художественная самодеятельность и собственные съемки заключенных, официальные данные о количестве погибших на гражданском строительстве (впервые!) — все это и многое другое зрители увидят в фильме «Советская империя. Каналы».
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
Фильм из документального цикла «Советская империя» рассказывает о создании в начале 60-х грандиозного телевизионного комплекса: самой высокой в мире (540 метров) телевизионной башни, а также огромного по своим размерам (420 метров в длину) и количеству студий (20) телевизионного центра в Останкино.
Также из фильма зрители узнают о доостанкинском периоде телевизионного вещания на Шаболовке и о возведении первой в Советском Союзе радиобашни Шухова, впоследствии переделанной в телевизионную.
Интересные факты строительства Останкинской башни, созданной по проекту Сергея Никитина, прозвучат из уст очевидцев — инженеров и строителей. Полкилометра бетона и железа на пятачке 3-х метрового фундамента. Почему она не падает? На этот и другие вопросы постаралась найти ответ автор фильма Елизавета Листова.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
Телескопы — это настоящие машины времени, способные увидеть, то первозданное начало. Советские ученые совершили настоящую революцию в области создания оптических гигантов. Во второй половине 60-х годов — начале 70-х годов ХХ века они построили самый большой в мире телескоп БТА, основанный на совершенно новых принципах. Узнайте больше об истории этого телескопа.
Подписывайтесь на группы Discovery Channel в социальных сетях!
Гигантомания бывает разной! Когда человек создает самый большой самолет или грузовик, он хочет сделать жизнь своих соплеменников лучше, и эти творения тем более достойны восхищения.
Про самый большой грузовик, БЕЛАЗ, прямо сейчас!
Тод капает всё глубже и отчаянней, чем когда-либо в отчаянном стремлении найти хоть какое-то золото, Тони Биттс расширяет свой флот и перевозит новую драгу за 160 километров по реке Юкон, а тем временем золотопромывочная машина Паркера начинает барахлить.
Подписывайтесь на группы Discovery Channel в социальных сетях!