Видео Мастерской K-POWER.RU

Автомобиль OPEL Insignia с двигателем A16XHT (SIDI), объем 1.6 литра, турбонаддув (прямой впрыск, урвалы). Мощность двигателя 170 л.с. Год выпуска — 2013 год. Пробег 96 ткм, несколько владельцев, но нынешний хозяин уверяет, что реальный (состояние авто — идеальное).

Беда, характерная для этого двигателя — сквозное разрушение поршня.

Разбираемся в конструкции турбо-немца, делаем ремонт двигателя с применением кованых поршней.

Видео по теме:

Opel Astra J (A16LET) 180 лс: «DAS Auto-TURBO-Pukalka»
www.youtube.com/watch?v=DMhRg-c4QD0

KIA Ceed GT TURBO (1.6, 204 л.с.): Ребилд мотора, двухлетний суд проигран!
www.youtube.com/watch?v=8Ps6w0u3hSI

Видео Мастерской K-POWER.RU

Не успели мы «отойти» от ужасов капремонта первого Опируса с 3.0 двигателем (ссылка ниже), как почти сразу взяли на ремонт следующий Опирус с флагманским (на год выпуска авто, разумеется) двигателем V6.
В этот раз машина попалась посвежее, 2009 года выпуска. У нас уже был опыт регулировки клапанов на подобном двигателе — что такого, подумали мы и… машина приехала на автовозе, т.к. своим ходом она была способна передвигаться лишь на короткие расстояния.
Всю предысторию о двигателе клиент изложил лишь когда мы сняли авто с автовоза… Давать «заднюю» было уже поздновато.

В данном видео рассматривается сложный ремонт корейского V6 с индексом G6DB. Это алюминиевая «шестёрка» с мощностью 267 л.с.

Ссылки по теме:

KIA Opirus 3.0 (G6CT): Некро-КАПИТАЛКА V6!!!
www.youtube.com/watch?v=7bVBt8Yg7Jg

KIA Opirus 3.8L (G6DA): МЕТАН-МОБИЛЬ V6
www.youtube.com/watch?v=SATncuJPu4E

Сборка двигателя CDAB

Так как были просьбы полностью снять ремонт головки, я этот ремонт снял. ВАЗ 2106, прогорел клапан, снял все от начала до конца. Весь ремонт со всеми своими хитростями, и непредвиденными поломками. Кто хочет понять как отремонтировать головку ВАЗ классика самому найдет подробное видео, только наберитесь терпения так как видео длинное.
Все показано на реальной машине. Владелец после ремонта просто обалдел, он даже не ожидал что его шестерка с убитым распредвалом умеет так работать, и мне это приятно.
Контакты для связи.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК vk.com/id511176354
Кошельки если появиться желание отблагодарить за мои видео.
ВебМани R150219481424
Яндекс 41001240067898
Номер карты сбера 4276860015648062
Буду благодарен!

Incredible Fastest Wooden House Construction — Faster And Less Inexpensive Construction Solutions
============================
OTISS MACHINES is a channel that show all WOOD Works:
— Building Wooden House
— Huge Tree Felling, Chainsaw Machines
— Climbing Skills to Fell Tall Trees
— Amazing Wood Sawmill Machines
— Automatic Firewood Spliter Processing Machine
— Tree Felling with Crosscut Saw
— Woodworking
FOR COPYRIGHT:

If you own any of the content in our video and you dont want it appear in our channel, please notify us via private message or email.The content will be REMOVED within 24 hours.
Please contact with us: OTISS.NMH@GMAIL.COM.
Thanks you.
===========================
included in the video:
Gablok
gablok.be/en/

LADA 4х4 она жа ВАЗ 2121 НИВА уникальная модель советского российского автопрома. Сегодня еще и обновилась! ТОРПЕДО!!! НОВОЕ!!!

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!

Инстаграм instagram.com/ivanzenkevich/


www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)

__________________________________________________________

Все Тест-драйвы автомобилей:
▶ goo.gl/D57ivF

Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________


#СССР #НИВА#ВАЗ #Джип #зенкевич #автопром
#зенкевич #иванзенкевич

На канале есть другие сюжеты о Ниве, с детализацией.

ytimg.preload(https://r3---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r3---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Такого ещё не было.Ремонт ВАЗ 2121 Нива.Lada Niva 1,6 4x4 — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Пока мы снимали ролик, УАЗ СГР Комби Экспедиция успел подорожать — с 974 900 рублей до 991 900 рублей — чуть-чуть до миллиона не дотянули! Обладеть!

Экспедиционная версия создана на базе 7-местного СГР Комби. Внешне и функционально отличается, прежде всего, силовыми бамперами. Передний — с кенгурином и лебёдкой. Причем лебёдка (развивает усилие 4,3 тонны) со стальным тросом выбрана и скомпонована таким образом, чтобы не мешать охлаждению двигателя.

Под бампером вварена защита переднего моста и рулевых тяг — это мощная трубчатая конструкция в форме лыжи, которая полностью прикрывает рулевые тяги.

Задний силовой бампер с фаркопом взят от Экспедиционного Хантера. Тягово-сцепное устройство — с креплением под квадрат 50х50. Оно дает максимально надежное сцепление с прицепными устройствами или другим транспортом, позволяет оснастить автомобиль дополнительным оборудованием. На бампере закреплена «калитка» с полноразмерным запасным колесом.

Шины BFGoodrich с черными стальными дисками — как на Экспедиционном Хантере. Это прочные AT-шки, которые неплохо ведут себя на асфальте, хорошо самоочищаются в грязи и отлично ведут себя на слабом грунте при стравленном давлении.

В заднем мосту — принудительная блокировка дифференциала с электромеханическим приводом фирмы Eaton.

На крыше — экспедиционный багажник с лестницей. Размер корзины — 290 на 165 см.
Широкие опоры обеспечивают равномерное распределение нагрузки, а высокие стенки пригодны для транспортировки лопаты, домкрата или установки роллеты.

УАЗ СГР Комби Экспедиция оснащен пакетом «Комфорт», в который входят так называемые евро-ручки дверей, единый ключ (на все двери и замок зажигания), а также и раздвижные форточки салона вместо поворотных. Плюс обогрев передних сидений. Тканевая обивка сидений — с контрастной прострочкой и водоотталкивающей пропиткой

Как правильно менять тормозные колодки, тормозные диски и тормозную жидкость? Об этом в выпуске «Технической среды» рассказывает ее ведущий Геннадий Емелькин.
Подписывайтесь на наш канал — будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
www.boschaftermarket.com/ru/ru/

00:27 классификация тормозных жидкостей
01:08 DOT3, DOT4 и DOT5.1 — чем различаются?
02:25 чем отличается тормозная жидкость шестого класса
03:00 очищаем тормозной механизм
03:15 нет ли подклинивания?
04:15 снимаем тормозной суппорт
05:45 снимаем тормозной диск
06:33 минимальная толщина тормозного диска
06:45 утапливаем поршень в цилиндр
07:15 износ тормозных колодок
08:15 замена тормозной жидкости
11:25 долив тормозной жидкости

Подписаться на журнал «За рулем» можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/П3857

Другие ролики «Технической среды»:
www.youtube.com/watch?v=nviIARNsCDQ
www.youtube.com/watch?v=dHVswbIimXY
#тормозныеколодки #тормозныедиски#зарулем #журналзарулем #тормознаяжидкость